Einen Tag. Einen verdammten Tag und die Diskussion hatte sich erledigt. Worum ging’s da überhaupt? Ich habe von den Ausführungen meines Mitspaziergängers nur einen Bruchteil in meinem Kopf behalten können, da ich von dem Anblick des fragmentierten Gebäudes schier überwältigt wurde. Als hätte eine Bombe eingeschlagen. Wie wir später erfuhren war es das Werk eines Mannes, eines Baggers, eines Tages. Ich kann mir vorstellen, dass der Baggerfahrer tierischen Spass dabei hatte sich mit seiner übergroßen Zange durch die Betonkonstruktion zu fressen. Um ihn herum kracht und scheppert es und er sitzt behütet in seiner Kanzel und dirigiert das Massaker. Freude an Zerstörung ist Männern wohl angeboren. Obwohl, es könnte auch eine Frau gewesen sein. Ob diese dann zärtlicher zerstört? Geht das überhaupt? Egal, ich schweife ab. Am besten ich fange am Anfang an. Erinnert sich noch jemand an Eschede? Nein? In Eschede hat sich im Jahr 1998 das schwerste Zugunglück der deutschen Nachkriegsgeschichte ereignet. Ausgelöst wurde es durch einen gebrochenen Radreifen. Dieser sprang ab, bohrte sich durch den Boden eines der Abteile und blieb dort stecken. Durch diesen feststeckenden Radreifen wurde kurz vor Eschede der Radlenker einer Weiche abgerissen und bohrte sich ebenfalls in den Boden des Zuges. Dadurch wurde der Achsenkörper aus den Gleisen gehoben und das sorgte so für den katastrophalen Unfall, bei dem sich die nachfolgenden Wagen im Zickzack ineinandergeschoben haben. Für eine genauere Beschreibung des Unfallhergangs bitte andere Quellen zurate ziehen.

Ich fiel beinahe aus allen Wolken, als ich erzählt bekommen habe, dass eben jener Wagon, von dem der Unfall in Eschede ausgegangen ist auf dem Bahngelände hinter dem alten Güterbahnhof in Nürnberg vor sich hingammelt. Nein, stimmt gar nicht. Eschede… Eschede… Hm, was war da noch? Zur Zeit des Unfalls von Eschede war ich gerade in meinem 12. Lebensjahr und hatte andere Dinge im Kopf als mich um Zugunglücke und dergleichen zu sorgen. 101 Menschen sind gestorben und 88 wurden schwer verletzt… Ja blöd, nicht? Ich geh` Fußballspielen und tschüss. Es hätte sich dabei auch um einen Katastrophenfilm handeln können. In dem Augenblick des Geschehens kann man solche Ereignisse nur als Information wahrnehmen. Bis diese Information Bedeutung erlangt, kann mitunter einige Zeit vergehen, vor allem wenn man noch ein Kind ist. In meinem Falle liegen zwischen Information und Bedeutung 19 Jahre. Auf jeden Fall wurde nach einer kurzen Recherche beschlossen besagtem Unfallabteil einen Besuch abzustatten.

Oh man, ich bin so doof. Was für ein scheiß Anfängerfehler. Warum hab ich meine Wasserflasche im Auto gelassen? Ich hab` sau Durst. Als wir nach einem erstaunlich leichten Einstieg in das Gelände vor den Ruinen der alten Umladestation standen, trat dieser Gedanke schnell in den Hintergrund. Die apokalyptische Trümmerlandschaft lud zum ausufernden Erkunden ein. Während unter den Füßen die Überbleibsel von schon zerborstenem Sicherheitsglas knirschten, tasteten wir uns Schritt für Schritt immer weniger vorsichtig gen Herz besagter Szenerie. Ein Abenteuerspielplatz für Erwachsene. Nur, dass man bei einem großen Prozentsatz der Schritte, die man tut, Gefahr läuft irgendwo einzubrechen oder sich mit irgendwas aufzuspießen. Die Säulen sind schief. Man könnte die ganze Szenerie von der Seite auch als Jump and Run wahrnehmen, nur dass das Genre in unserem Fall eher als Walk and Climb zu bezeichnen wäre. Mit der Option des Permadeath (der wie sich später herausstellte gar nicht so weit von uns weg war (hatte ich die schiefen Säulen schon erwähnt?)).

Shit. Shit. Shit. Shit. Verhalte dich ganz natürlich! Tu so als gehörtest du hier her und es wäre alles in bester Ordnung! Ein Vertreter der Geländesecurity ist soeben aus seinem Auto ausgestiegen und kommt uns entgegen gelaufen. Wir schießen demonstrativ Fotos. Wenn man eine einigermaßen professionell aussehende Kamera in der Hand hält, kann man sich fast alles erlauben. Ein wirklich netter Mensch, dieser Securitymensch, gar nicht so wie andere Securitymenschen. Er sieht von einer Anzeige ab. Mensch, toll! Zum Glück ging an dem Tag kein starker Wind. Dieser hätte die Wahrscheinlichkeit von einer herunterfallenden Glasplatte erschlagen zu werden doch erheblich erhöht. Die übrig gebliebene Dachkonstruktion wird von Säulen gehalten, deren Winkel an einen gewissen italienischen Turm erinnert. Es herrscht akute Lebensgefahr. Während des Gespräches bleiben wir in der einsturzgefährdeten Halle stehen. Sinnlos!

Oberleitungsmast. Haus. Baum. Oberleitungsmast. Kuh. Baum. Oberleitungsmast. Haus. Alter, ist mir langweilig! Schaaatz, hast du den neuen Follet dabei, wie hieß der noch? Der dritte Zwilling. Ah ja, hast du ihn dabei? Ja, hier bitte. Jetzt haltet mal die Fresse da hinten, bei dem Geschrei kann sich ja keiner konzentrieren! Kinder sind so was von nervig, zum Glück habe ich keine. Aus dem Gekreisch der Kinder erhebt sich unter mir ein Schaben, als würde Metall über Metall schleifen. Das Zugabteil vibriert. Die Klangfarbe des Schreiens wandelt sich von spielerisch zu angsterfüllt. Ältere Nuancen stimmen ein und vermischen sich zu einer homogenen Masse. Mir wird die Grundlage meines Sitzens entzogen. Das Geräusch Legionen brechender Knochen wird überdeckt durch das Malmen des Zuges. Die Einrichtung des Abteils ist nicht mehr von dessen Fahrgästen zu unterscheiden. Ein roter Klumpen aus Fleisch und Plastik. Die Schreie erliegen. Tosende Stille.

Wie viele Menschen würden, wenn ich hier gestorben wäre, wahrlich um mich trauern? In meinem Kopf entsteht die Vorstellung das soziale Umfeld nach dem Bohrschen Atommodell mit seinen vom Kern verschieden weit entfernten Kreisbahnen zu modellieren. Was in dem Kern dem Neutron/Proton entsprich (oder noch kleineren Teilchen) und unter welchen Umständen das Pendant der Elektronen die Kreisbahn wechselt führt innerhalb dieses Artikels zu weit und wird an anderer Stelle erörtert werden. In meinem Modell bin ich also der Kern und alle Personen, die ich so kenne stehen auf Kreisbahnen in verschiedenem Abstand um mich herum. Auf der ersten Kreisbahn stehen meine Eltern, deren Anzahl standardmäßig zwei ist und weitere mir sehr nahe stehende Personen. Auf der nächsten sind Verwandte und enge Freunde anzutreffen, was so an die 40 Leute sein werden. Auf der Dritten finden sich Bekannte und Arbeitskollegen ein. Bei der dritten Kreisbahn bin ich mir um den Grad der Trauer durch den Tod meiner Wenigkeit nicht ganz sicher, deshalb lasse ich diese in weiteren Betrachtungen außen vor. Wahrscheinlich lassen sie eine sozial akzeptierte Phrase los und gehen dann weiter ihrem Tagesgeschäft nach. Wie sollte es auch anders sein, wenn der Bezug zu meinem wahren Selbst fehlt? Also schätze ich mal, dass bei meinem Tod so an die 50 Menschen ernsthaft um mich trauern würden. (Als Einheit werde ich im Folgenden „mourner per death“ verwenden: m/d). Ist das auch für Andere eine realistische Zahl? Wahrscheinlich ist die Anzahl auf der ersten und zweiten Kreisbahn bei vielen Personen jeweils anders aber 50 scheint mir eine gute Gesamtzahl an m/d. Folglich hat das Zugunglück von Eschede 50m/d * 101d = 5050 m erzeugt.

Wir schreiten durch die Waldlinie hindurch und tauchen ein in die Atmosphäre tausendfacher Trauer. Es gibt keinen Übergang, kein Vorbereiten, als wäre der Wirkungsbereich exakt durch die, das Grundstück umgebenen Begrenzungen bestehend aus Wald und Zaun abgesteckt. Das Abteil ist unscheinbar unter einer Plane begraben. Wir nähern uns vorsichtig. Die Ausmaße des Lochs im Boden des Abteils werden der Dimension der Katastrophe in keinster Weise gerecht. Wir arbeiten uns weiter durch das bis aufs Skelett ausgeweidete Abteil. Von dem einstigen Prestigestück deutscher Ingenieurskunst ist nicht viel mehr übrig geblieben als eine vermodernde zugemüllte Hülle. Zum Verrotten abgestellt und vergessen. Es ließen sich Parallelen zu Altenheimen ziehen. Oh, ein Hornissennest!

Und…und dann haben wir uns in den Wald gesetzt und voll die Drohne ausgepackt…und…und die ist voll schnell voll hoch geflogen und man konnte Alles sehen! Wir waren nur noch sooooooo klein. Und…und dann sind…sind wir voll schnell damit herumgeflogen und auch zu so einem Turm. Das war voll cool! Und dann hat es angefangen zu regnen und wir sind wieder nach Hause gegangen.